挑選入門公路車

pj920202

小弟最近剛入門

想挑台彎把公路車

預算大約一萬五以內

請各位先知們指點


還有阿

最近不常出門

有沒有一些不接觸車的訓練技巧

腿力好像有點不夠呢

不知是否可開個菜單...

瀏覽完整內容，請先 註冊 或 登入會員

hanlin112

TCR3 2012 推薦 但要24000左右{折扣完}
如果妳會有升級改裝的衝動 我建議你{碳纖車架}
變速系統2級即可 輪胎換好一點 等有錢再升級輪組
盡量不要買二手 找直營店{旗艦店}幫你量身微調車架
至於訓練方式 我是覺得買一台飛輪 一周5次 每次30分
我是這樣用 體力不是一天就能練成切勿過勞急迫

補充內容 (2012-9-2 10:39 AM):
30分鐘盡量超過幾分鐘 不要一開始太重 主要是要讓你可以拉長時間
...

瀏覽完整內容，請先 註冊 或 登入會員

pj920202

所以是說

先把車架升到最頂

然後再改別的東西囉

有可以不用飛輪就可以訓練的技巧嗎??

交互蹲跳跟開合跳有實際用途嗎??

還有阿 卡踏很必須嗎 感覺可以提升很多效能耶

toroandyc

我是建議入門還是買個2~3萬內的公路車！
因為一萬五的公路車可能不會讓你想拿來運動！
如果只是通勤的話可能還好，運動的話，會建議買好一些些的！
三萬左右的公路車，可以讓你騎的時間更久一些！

有需要開菜單，這個應該是讓你去爬文章，
我想版上應該有可以讓你找的文章！

卡踏是能提升踩踏的效率沒有錯，但不是每個人都習慣用卡踏！
剛開始使用一定都有些不習慣，久了就會了。

你還剛入門，所以不需要一次就把車架升到最頂級！
先等你真正喜歡騎單車之後，再升級也不遲唷~!

交互蹲跳有一些作用，但我覺得爬樓梯訓練大腿肌力還不錯。
一次爬2~3階的爬。
但最好的，還是直接出去騎乘練比較好！
因為這樣也可以讓你增加一些路感和技巧。
...

瀏覽完整內容，請先 註冊 或 登入會員

williamcheng168

1.5萬的話可以考慮義大利品牌MASI 型號PARTENZA 標準公路車車架搭配公路車2300變速系統,雖然是入門公路車但是以價位來說非常划算,車架還終身保固,MASI算是世界知名品牌,可以上台灣官網參考看看,搜尋MASI TAIWAN或建來工業

a9021006

khs -k55 網路價１３５００元　原價２５０００

giant r3 18速　１４８００元　大陸製

建議是等２０１３　tcr2  １台約２萬多

美利達的 R-903 就是了啊，定價 NT$13800 ，官方車重 10.6kg 。這個車重配這個價錢，應該算是不錯的入門車了。

不要迷信那種“一次到頂”的論調，要那樣做也要口袋夠深啊，有多少錢做多少事就好了。

個人經驗裏，輔助運動對腿力沒有很直接的幫助，因為車子本身就是訓練器材。拿到車以後多出去騎，體力自然會好起來。
...

瀏覽完整內容，請先 註冊 或 登入會員

pj920202

ToRo兄

可是手上沒這麼多資金阿

1萬多 跟3萬的比 會感覺差很多嗎??

零件可以再換吧  感覺重點是車架@@

pj920202

好難抉擇喔
我剛剛整理了一下了

可以請各位大大幫我挑一下cp值高的嗎??

我真的非常外行

如果可以說明一下各個零件差在哪那就更好了  

	Merida-R-903	GIANT-R3	MASI-Partenza
車架/Frame	鋁合金車架	全新GIANT ALUXX 輕量鋁合金車架	Masi  double-butted alloy w/ integrated headtube
尺寸/Sizes	700*46/48/50CM/52CM	XS(43), S(46.5),  M(50)	49 / 51 / 53 / 56  / 58cm
顏色/Colors	1.法拉利紅2.及第白3.平麗一黑	白/藍,藍/銀	SG Black /  Chromium
前叉/Fork	鋁合金	GIANT 鋁合金前叉	Masi Elite/RS  carbon integrated w/ 7075 alloy steerer
車頭碗/Headset			FSA 23/CC internal
大齒盤/Crank Set		CT大齒盤 50/34T	FSA Tempo, 50/34
五通中軸/Bottom Bracket			FSA square taper
前變/Derailleur Front		SHIMANO SORA	Shimano 2300
後變/Derailleur Rear		SHIMANO Sora RD-3400	Shimano 2300
飛輪/Freewheel	SHIMANO HG50  12-25T		Sunrace CSR-86  12-25t 8 speed
鍊條/Chain		KMC X9	Taya Octo
踏板/Pedals			Nylon body
車把手/Handlebar		GIANT 鋁合金 31.8	Masi alloy
龍頭/Stem			Masi 3-D forged  flip/flop
手把纏帶/Tape			Masi cork tape
變速桿/Derailleur Shifter	SHIMANO 2300*2S/8S	SHIMANO Sora  ST-3400	Shimano 2300 STI
座墊/Saddle			Masi SLS
座管/Seat Post		鋁合金 30.9	Masi alloy 27.2 x  300mm
座管束/Seat Post Clamp			Alloy SL
輪組/Wheelset		鋁合金 28H	Weinmann LP18 28h  rims, Formula cassette hubs, stainless spokes, radial front / cross 3 rear
外胎/Tires		MICHELIN DYNAMIC  SPORT 700X25C	Kenda Kontender 23c
煞車/Brakes	RC-462鋁合金	公路車C型夾器	Tektro 510A
煞車等級/Brake Lever			Shimano 2300 STI
速別	16S	18
建議售價	NT13800	NT 14,800	NT17,500
齒盤曲柄	SHIMANO 2300  52/39T
重量	10.6	10.1kg-M(不含腳踏, 停車架)(不含腳踏)
車手豎桿		GIANT 鋁合金 31.8
踏板		WELLGO
花鼓		鋁合金 28H

...

瀏覽完整內容，請先 註冊 或 登入會員

toroandyc

pj920202 發表於 2012-9-3 10:55 PM

下載: 訪客無法瀏覽下載點，請先 註冊 或 登入會員

ToRo兄

可是手上沒這麼多資金阿

如果重點是車架的話，那一萬多可能真的也買不到能真正運動的成車！
所以才會推薦買到快3萬左右的成車！
基本上騎乘是一定有差的！
當然那就要看個人的敏感程度。
...

瀏覽完整內容，請先 註冊 或 登入會員

toroandyc

pj920202 發表於 2012-9-3 11:48 PM

下載: 訪客無法瀏覽下載點，請先 註冊 或 登入會員

好難抉擇喔
我剛剛整理了一下了

我還是會推薦買GIANT的車子，
因為他的價格和重量，還有他們要求車架的鋼性，
是都比其他廠牌來的好一些！
當然如果你只看外表或顏色，那就以你喜歡的款項去買囉。
...

瀏覽完整內容，請先 註冊 或 登入會員

回 9 樓，這比較表做得不錯，看起來捷安特的 CP 值勝出，衝吧。

回十樓，人家樓主已經挑明了講，預算就是一萬五千的入門車，別再亂扯了啦。

這個價位的車也不是多爛，當然是不能跟 3 萬以上的比，一山還有一山高，等一下又有人會跳出來說要 4 萬以上的才比較好，這樣比就會沒完沒了耶。

再說各車廠為了鼓勵入門，入門車的規格都開得很有誠意，搭載的元件都蠻正規的，這幾輛車都配煞變合一把，傳動和輪圈都配得不錯，就入門車而言，算很好了啦。
...

瀏覽完整內容，請先 註冊 或 登入會員

pj920202

多謝ToRo兄指教

小弟大概知道方向了


svojs大

我應該會買捷安特的吧

pj920202 發表於 2012-9-4 09:52 PM

下載: 訪客無法瀏覽下載點，請先 註冊 或 登入會員

多謝ToRo兄指教

小弟大概知道方向了

好樣的，買什麼都好，只要能享受踩踏的樂趣，享受風與大地的對話，也就夠了。
...

瀏覽完整內容，請先 註冊 或 登入會員